汽车件模具加工-力盛模具制造-优质汽车件模具加工

在压力机滑块的一次行程中，内胀式修边模采用由内向外冲孔的方式，一次完成对拉伸件周边的冲孔。主要适用于材料厚度大于2mm、零件外形尺寸较大(拉深高度可以深也可以浅)的无凸缘矩形拉深件的切边。由于模具结构复杂，制造成本高，经常用于生产尺寸精度要求高的大型零件。图2-122示出了矩形零件的内部膨胀修整模具结构。主要用于矩形零件的端部修整和更换垫管，可应用于不同高度的绘图零件。

在操作过程中，工件被放入凹模17中，然后上模下降。当止动块1和2与阴模17平面接触时，夹在它们之间的零件如板9、导向块11和阳模3、8、21和22将不再下降，而固定在上模座20上的斜楔19将继续下降。倾斜楔的倾斜表面直接接触阳模8和22的倾斜表面，推动阳模8和22向外滑动，同时阳模8和22推动阳模3和21滑动，使得八个阳模共同膨胀到四个侧面并与阴模17共同膨胀。当上模上升时，阳模3、8、21和22在拉伸弹簧的作用下返回到它们的原始位置。同时，上模限位块2驱动脱模钩6和脱模板7上升，将工件从凹模中提出。此时，汽车件模具加工，脱扣钩6下部的倾斜表面接触止动件4，脱扣钩立即离开限位块2以复位脱扣板7。此时，工件由几个球5保持在模具表面上。

模具设计注意事项:

(1)塑料零件的形状和壁厚设计应特别考虑有利于光滑材料通过填充型腔，尽量避免尖角、缝隙。

⑵脱模坡度应大，15%玻璃纤维为1 ~ 2，30%玻璃纤维为2 ~ 3。当脱模斜度不允许时，应避免强制脱模，应采用侧向分型结构。

(3)浇注系统的横截面应大，流动应直而短，以利于纤维的均匀分散。

(4)进料口的设计应考虑防止不良后果，如填充不足、各向异性变形、玻璃纤维分布不均匀和易出现熔接痕。进料口应薄、宽、扇形、环形和多点，小型汽车件模具加工，以使物料流动湍流，台州汽车件模具加工，玻璃纤维均匀分散，减少各向异性。不使用针形进料口。进料口的横截面可以适当增加，其长度应该短。

⑸模芯、型腔应有足够的刚度和强度。

[6]模具应硬化、抛光，并选用耐磨钢，易磨损的零件应易于修理和更换。

(7)弹射应均匀有力，以便于更换和修理。

(8)模具应配有排气溢流槽，并应位于易产生焊接痕迹的部位。

随着我国居民消费模式的升级，个性化、多样化消费已经成为主流。

为了应对市场需求的变化，我们需要制造少量的各种产品来满足市场的需求，才能立于不败之地。

少量的多样化生产使工厂在生产过程中不可避免地频繁更换生产线，优质汽车件模具加工，并为不同的产品更换相应的模具和工具。这将不可避免地导致闲置时间、生产效率降低、生产能力浪费以及由于模具更换导致大量机器的交货时间延长。

快速换模系统使生产少量多样化产品不再困难！

引进快速换模系统势在必行。该系统迎合了少数多元化高频换模生产模式的时代，力求换模时效，确保安全运行。与传统的换模方法相比，原来需要几个小时才能完成换模操作，现在只需要一个人完成换模操作。换模速度大大提高，时间大大缩短，效率大大提高，浪费大大减少。

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