台州注塑模具安装常用指南 力盛模具开发定制

汽车模具TD处理也是一种高温处理过程，同样会产生热应力，但据了解热应力会引发工件产生开裂变形等不良现象。考虑到TD覆层处理是模具的末道加工工序，处理后不容许再加工，所以TD覆层处理技术一定要成功。TD覆层处理成功的标准首先是形成合格的表面覆层；其次就是在保证足够的母材硬度的同时尽量减小工件的变形，杜绝开裂现象；另外还要避免因TD覆层处理后对模具表面摩擦系数的变化而引发的问题。要做到这三点可不容易，材料、设计、热处理等方面都要有所注意。

在较低的模具温度下，材料流动性差，由于产品填充过程中分子间的挤压和拉伸，产品冷却后材料分子链取向严重，产品成型内应力大，电镀性能差；相反，在较高的模具温度下，材料流动性好，有利于填充，分子链处于自然卷曲状态，产品内应力小，电镀性能大大提高。实际模具温度设置需要结合模具水路、加热方式和成型周期的要求进行设置。在不影响其他性能的前提下，模具温度应尽可能提高。在控制模具温度的同时，还必须保持模具温度的均匀分布。模具温度分布不均匀会导致收缩内应力不均匀，进而影响电镀性能。较低的螺杆转速有利于提高材料的电镀性能。设定螺杆速度以控制塑料的计量时间，即塑料进入料管被螺杆混合并输送到喷嘴的时间。螺杆的转速也影响塑化的均匀性。螺杆转速过快会加剧螺杆中材料的剪切，并大幅提高熔体温度。螺杆转速越快，塑料的混合效果越差。熔化温度的差异增加，导致填充流量和冷却的差异。这是产品内部应力形成的主要原因之一。因此，一般来说，在保证物料熔化的前提下，螺杆速度应设定为使计量时间略短于冷却时间。

概述:***温度、***速度和压力、模具温度、保压、螺杆速度等。***成型过程中会影响聚碳酸酯/腈-丁二烯-共聚物的电镀性能。直接的不利影响是产品的内应力过大，这会影响电镀粗糙化阶段的蚀刻均匀性，进而影响终产品的电镀结合力。总之，通过设定合适的***成型工艺，结合产品结构、模具状态和成型机工作台状态，试图降低材料的内应力，可以显著提高聚碳酸酯/腈-丁二烯-共聚物材料的电镀性能。

模具工业是制造业的基础产业，是技术成果转化的基础，同时也是高技术产业的重要领域。在欧洲和美国等工业化***，它被称为“磁性工业”，即“用铁制造黄金”。

美国工业认为“模具工业是美国工业的基石”；德国认为它是所有行业中的“关键行业”。日本模具协会还认为，“模具是促进社会繁荣的动力”，是“整个工业发展的秘密”，也是“进入繁荣社会的动力”。

打开方向和分模线

在每个***成型产品的设计开始时，必须确定开模方向和分模线，以确保尽可能减少抽芯滑块机构，并消除分模线对外观的影响。

1.开模方向确定后，产品的加强筋、卡扣、凸起等结构应尽量与开模方向一致，以避免抽芯，减少缝线，延长模具的使用寿命。

2.在确定开模方向后，可以选择合适的分模线，以避免开模方向的反向翘曲，从而改善外观和性能。

脱模斜度

1.适当的脱模斜度可以防止产品擦伤(拉丝)。光滑表面的脱模斜度应≥0.5度，细皮纹(砂面)表面应大于1度，粗皮纹表面应大于1.5度。

2.适当的脱模斜度可以避免产品的顶部损伤，如白顶、顶部变形和顶部破损。

3.在设计具有深腔结构的产品时，外表面的斜度应尽可能大于内表面的斜度，以保证***成型时模芯不会错位，获得产品均匀的壁厚，并保证产品开口处的材料强度。

产品壁厚

1、各种塑料都有一定的壁厚范围，一般为0.5 ~ 4毫米，当壁厚超过4毫米时，会造成冷却时间过长，产生缩印等问题，应考虑改变产品结构。

2、不均匀的壁厚会造成表面收缩。

3.壁厚不均匀会导致气孔和焊缝。